挑戰中國獨霸地位 美國強化電動車供應鏈
發布日期：2019-04-10
資料蒐集：美國/駐芝加哥台北經濟文化辦事處經濟組 文章分類：當地商情 檢視日期：2019-04-09
資料來源：世界新聞網
據路透報導，美國政府官員將與汽車製造商及鋰礦業者合作，5月初在華府開會研議出一套電動車供應鏈新策略，力抗中國在電動車供應鏈的獨霸地位。
福斯汽車、特斯拉及其他電動車製造商和電池生產商正在美國擴張版圖，投入數十億美元於新技術，但這些業者所需的礦物均仰賴進口，美國尚未大力推動開採和加工。
籌組這場會議的Benchmark Mineral Intelligence指出，中國已經主宰電動車供應鏈，全球鋰離子電池的生產，中國占近三分之二，美國僅占5%。此外，中國也控制全球絕大多數鋰加工設施。美國進口鋰礦數量自2014年以來已增加近一倍，主因特斯拉、SK Innovation及其他電池業者的需求不斷升高。
北達科塔州參議員、參院能源及天然資源委員會委員John Hoeven表示，美國必須設法更有效率地發展國內重要礦產供給，這些資源對國家安全和經濟都至關重要。能源委員會主席Lisa Murkowski預料將推動單獨立法，目標是簡化鋰和其他礦物加工批准程序、提升各州和聯邦對關鍵礦產的研究以及鼓勵礦物回收。
包括Lithium Americas在內的五家鋰礦業者正在研發新技術，由黏土、溴甚至油田廢棄物中提煉鋰；這種加工法在其他地區並不常見，一些分析師認為足以顛覆鋰產業。不過，這五家公司若能如預定計畫在2022年上線，可望每年生產至少7萬7900噸碳酸鋰，使美國成為全球最大生產國之一。
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出處： https://www.trade.gov.tw/World/Detail.aspx?nodeID=45&pid=665900
