韓國政府發表「提高造船產業活力方案之改進對策」
發布日期：2019-04-25
資料蒐集：韓國/駐韓國台北代表部經濟組 文章分類：當地商情 檢視日期：2019-04-25
新聞來源：韓國產業通商資源部(2019年4月24日)
韓國政府於本(108)年4月23日召開「第20次加強產業競爭力部長會議」，並發表「提高造船產業活力方案之改進對策」，擬運用2019年追加之預算，提供692億韓元支援13項業務計畫(栽培造船產業人才64億韓元、金融支援400億韓元、協助加強環保化115億韓元、提高競爭力113億韓元)，輔導造船產業培育人才、擴大金融支援及協助推動環保化。
「提高造船產業活力方案之改進對策」係產業通商資源部等相關部會依據去(107)年11月公布之「提高造船產業活力方案」，持續蒐集造船業界之意見，瞭解目前韓國造船產業之生產、雇用景氣雖然逐漸復甦，卻仍未恢復過去之平均水準，中小造船廠商認為面臨嚴重之經營問題，建請政府增加提供支援，改進「提高造船產業活力方案」，俾利擴大提供有實際效果之支援。
本次改進對策之重點為落實金融支援計畫與增加支援額度、栽培客製化人才，期以擴大雇用、以及強化中小造船廠商之能力以因應環保市場之成長，主要內容如次：
支援造船廠商密集地區之就業及發展地方經濟：(1)政府決定將蔚山東區、全羅南道木浦、嶺南與海南、慶山南道巨濟、統營與高城、昌原鎮海區等指定為「產業危機特別因應地區」之時間再延長2年，另蔚山東區、全羅北道群山、慶山南道巨濟、統營、高城、昌原鎮海區以及全羅南道木浦與嶺南等指定為「雇用危機地區」之時間則再延長1年，持續支援該些地區，提高該些危機地區之經濟活力。(2)因造船訂單增加及結構變化帶動需求增加，本年度將輔導栽培焊接、油漆等生產人力及環保、智慧造船之設計人才等2,263名。並透過攬才博覽會等，擴大雇主與求職者間會面之機會，持續協助改善對造船業就業之認知。
落實及擴大金融支援：(1)去年11月公布之「提高造船產業活力方案」中之中型船隻退款保證(RG)額度自1千億韓元，增加至2千億韓元。(2)擴大造船金融支援對象，鼓勵金融機關積極改善支援，支援對象擴大至「有合約之造船器材」之廠商及第2、3線合作廠商。(3)對國防有關之造船合作廠商保證認證優惠制度將延長2年，最大之保證額度將自目前之50%，調高至60%，俾利協助與國防業者交易之合作廠商現金周轉。
加強支援環保化能力：(1)擴大加強協助中小船公司及器材廠商環保化。(2)輔導模組化技術之開發及大型船公司提供技術支援、指定與普及試驗、認證中心，期以提升LNG推進船領域之發展。另自2020年起，強制推動國家或地方政府訂購環保船。(3)2019年至2022年投入450億韓元預算，訂購國內第一艘直流電機推進船。(4)設置船舶油漆時可減少空氣汙染之設施，檢討無溶劑(Solvent-Free)塗料之適用效果，推動改善造船廠商擴大使用無溶劑塗料之制度，期以改善對環境之危害及減少爆炸及窒息之危險等油漆過程之工作環境。
提高競爭力：(1)提供108億韓元預算協助中小造船廠商克服危機及創新成長必須之技術開發。輔導支援休閒船與鋁合金船之技術開發及設立試驗與認證設備。(2)自本年度下半年起，利用ODA、EDCF等公共援助，與已開發國家合作建造災難救助船等公用船舶，協助韓國中小造船廠商取得訂單。(3)造船產業雙贏小組將依未來核心領域別，舉行專家委員會，討論廠商間之雙贏發展計畫及未來展望。規劃「未來環保及智慧型船舶之發展藍圖」，積極協助造船產業雙贏合作，以及進行環保化與智慧化。
備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。
出處： https://www.trade.gov.tw/World/Detail.aspx?nodeID=45&pid=667685
