英格蘭南部Dover港口邊境查驗，在明年脫歐後恐將面臨危機
發布日期：2020-06-09
資料蒐集：英國/駐英國台北代表處經濟組
文章分類：當地商情
檢視日期：2020-06-09
參考資料: The Financial Times, Institute of Export and International Trade
日期：109年6月08日
文號：駐英經（109）經字第297/P200號（商情文號:第297號）
商情本文：
在2021年1月1日之後恐將無法在英國南部Dover港口進行海關邊境查驗。第一，該港口無足夠的空間來建造新設施。第二，從法國海岸不斷流入的交通速度和流量會導致交通擁堵，並造成延誤。
從2021年1月1日起，自歐盟到英國的交通流量（每年總計約400萬輛卡車）將首次受到全面的邊境管制，並且估計新系統每年將必須處理多達2億份新報關單，而英國政府計劃迄今仍未發布其邊境運營模式。
預計將在遠離港口的檢查區或貨物到達的倉庫中進行邊境檢查。目前，幾乎所有進入英國且需要海關管制的貨物都是裝在貨櫃和集裝箱中，並放在碼頭和機場的倉庫，直到可以清運繼續運送。Dover港歐盟出口處負責人Tim Reardon表示“我們需要明確的邊境管理流程，以保持流量的暢通”。
上週，關於歐盟與英國之間未來關係的談判似乎停滯不前。英國的《自由貿易協定》草案確實包含促進港口貨物流通的條款，雙方均承認彼此的卡車通行許可證制度以實現自由流通，惟仍需要雙方達成協議。倘雙方最終無協議，可能會面臨卡車許可證查驗程序，港口和運輸業內部人士表示，英國政府已於3月份向業界承諾提出邊境運作藍圖，但疫情因素一再被推遲。
英國內閣部長Michael Gove於2月份宣布，將強制執行全面的海關、增值稅徵收和監管邊界，英國也不會尋求豁免運輸商的安全聲明。
部分潛在的站點，包括英格蘭東南部的Ashford卡車公園和英格蘭東南部Folkestone的 Stop 24的海關公園。業內專家還建議在英國各地建立更多的海關檢查中心，以避免在英格蘭南海岸出現潛在的交通擁堵。
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