英國公布脫歐過渡期後邊界貨運之運作模式
發布日期：2020-07-29
根據英國官方最新公布之文件，英國脫歐的過渡期於本(2020)年年底結束後，英國貨運司機在運輸貨物至歐盟時，若未依照英國政府之新規定將被處以罰款。
英國官方近日釋出1份長達206頁名為「與歐盟之邊界」(The Border with the European Union)文件說明自明(2021)年起英歐邊界貨運的運作模式。依「智能貨運系統」(Smart Freight System)之規定，貨運司機應先提交電子資訊並在收到稅務主管機關的同意文件後方得前往邊界，以防止攜帶不正確文件的貨運司機無法通過邊境，而造成嚴重的交通壅塞以及擾亂公司供應鍊，此有賴政府研發，但尚未經測試的電腦系統—貨車移動服務(Goods Vehicle Movement Service)於明年7月建置完備，在此之前貨車司機仍需先取得英國政府的許可證，方能前往英歐邊界。
此外，英國政府稍早也提醒英國人民赴歐盟則需備妥載明既存病史之旅遊保險，且不得再使用歐盟版的寵物護照，手機將會被收取漫遊費以及入境歐盟的等待時間將較漫長等改變。
英國稅務機關表示即便英歐雙方於年底前成功簽署協議，但因為英國即將脫離歐盟關稅同盟區，故廠商仍需填寫新的報關單。英國先前曾預估脫歐後，英國企業每年將需額外填列4億份報關單，以1份平均32.5英鎊計算，單以脫歐後新關務紙本的作業成本就高逹每年130億英鎊。
英國政府並藉由廣告鼓勵企業主就脫歐後之變化預作因應。有調查顯示僅1/4的公司表示已有因應策略；另一調查則發現45%的公司尚無相因之道，大部份係因冠狀病毒之故，部分則係因英歐未來的關係仍尚未明朗。運輸業協會表示，英國政府在距離過渡期結束僅剩5個月的此時發布極度複雜的計畫，但事實上業者需要18個月的因應時間。
英國內閣辦公室向議會報告指出，預計將花費7.05億英鎊建置新的關務設施，依知情人士表示，英國政府預計尚需收購10-12處地點，以辦理新的關務作業。即便政府強調在歐盟之外，存在著屬於英國企業的機會，但目前英國政府所給予業者的卻是營運成本以及行政作業的增加。出口商將需取得「貿易商註冊識別碼」(Economic Operators Registration and Identification number, EORI)，以處理其商品編碼並計算其價值，亦可雇請專家為其處理該些關務作業。本次對運輸業之規定暫不對進入北愛爾蘭者施行，將於近期另行對其制定計畫。
相關連結： 貿易救濟動態週報第846期
