美國聯邦航空總署發布新規定協助無人機商業化
發布日期：2020-12-30
資料蒐集：美國/駐美投資貿易服務處
文章分類：當地商情
檢視日期：2020-12-30
日期：12月29日
資料來源：華爾街日報
根據華爾街日報及美國聯邦航空總署(FAA)新聞稿，美國FAA於昨(28)日公布兩項無人機的最新規定，新規定要求無人機需具備「遠程ID (Remote ID)」，並允許小型無人機在特定條件下，可在夜間及人口稠密地區的上空飛行，預期將有助無人機商業化，例如使用無人機運送包裹等商業服務，新規定將在公布的兩個月後生效。
FAA表示新規則有助解決無人機的安全與隱私問題，促進無人機技術創新且有效地運用，並有助減少無人機操作的風險，係將無人機完全整合到國家空域的重要一步，而透過遠程ID可識別無人機及控制站位置，提供美國相關國家安全及執法機構所需的重要資訊。
本次新規定有別於先前FAA規定無人機必須具備傳送位置資訊的連網功能，要求所有新製無人機(通常重量在55磅以下)均需具備無線廣播發射裝置，以助傳送飛行員的身分及位置資訊，讓其它無人機用戶或在地面得以接收。另輕量型無人機在開放空間人群、體育場、露天音樂會等上方飛行時) 也需要具備遠程 ID，且不能有任何裸露在外的旋轉零件，未符合新規定的無人機則需要進行改裝。若無人機不具備遠程 ID，只能在FAA規定的特定區域內飛行。而針對夜間飛行，FAA則規定無人機必須配備防撞燈且飛行員需要經過特殊受訓。
根據FAA的統計，無人機是美國運輸行業增長最快的部分，目前在美註冊的無人機已超過170萬台，獲FAA認證的遠端操作員亦達203,000人。這項新規定雖在兩個月後生效，惟因為製造具有遠程 ID的新機或改造現有無人機可能需要幾年的時間，從生效到落實尚有差距。
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