全球汽車大廠推動電動車固態電池技術發展
發布日期：2021-10-05
2021-09-29 美國/駐美投資貿易服務處
華爾街日報報導，福斯、福特及豐田等大型汽車商正開發固態電池技術，盼成為電動車下一代電池，取代具起火風險的鋰電池，惟固態電池尚須多年才可量產。
目前電動車大多使用的鋰電池，鋰電池歷經數十年發展，充電容量已有所改善、價格較可負擔，然鋰電池的液態電解質具起火風險，並隨著能量密度增加，加重起火風險，日前通用汽車召回雪佛蘭電動車，修理與電池起火相關的製造瑕疵。
固態電池主要材料較不具燃燒風險，較鋰電池更安全，且充電時間更快，惟固態電池製造成本高昂，在極熱或極寒溫度下運作能力尚未被證實，大規模量產恐須數年時間。
豐田汽車自行研發固態電池，去年豐田使用固態電池製造原型車並進行測試，結果顯示固態電池輸出高於傳統鋰電池，然使用壽命較短，豐田表示將持續研發，尤其是固體電解質材料，目前計劃在其混合電動車中使用小型固態電池。
福斯、福特及BMW投資新創公司，盼開發可量產的固態電池技術，市研公司AlixPartners LLP表示過去一年插電式電動車電池投資增長40%，推算領先的電池新創已獲汽車商及創投等投入約20 億美元資金，包括福斯投資QuantumScape公司約3億美元，本年初測試QuantumScape固態電池，計劃建立QuantumScape技術電動車試驗工廠；BMW與福特等將投資Solid Power公司約1.3 億美元，Solid Power規劃明年建立固態電池試驗生產線。
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