德國與歐盟達共識：2035年後允許使用環保合成燃料之內燃機汽車註冊
發布日期：2023-03-29
2023-03-28
駐德國台北代表處經濟組
資料來源：德國之聲（DW）
文號：1124030075號
德國聯邦交通部長Volker Wissing（自民黨FDP，立場較為親商）與歐盟執委會副主席Frans Timmermans於2023年3月25日共同宣布，德國與歐盟已就內燃機引擎汽車爭議達成協議：2035年以後，只要使用符合氣候中和定義的環保合成燃料，內燃機引擎汽車仍可註冊。
德國W交通部長指出，雙方已就具體時間達成共識，期盼2024年秋季前可完成規劃與布署。歐盟執委會T副主席則稱，將儘速展開相關安排，確保歐盟盡快通過汽車二氧化碳排放標準法規。
德媒相關報導指出，2022年10月歐洲議會原已與歐盟各國意見趨於一致：自2035年起，僅無碳排汽車始能於歐盟地區註冊。然而，德國部分政黨（如自民黨）力促應例外允許內燃機引擎汽車，倘使用綠電生產之環保合成燃料仍可註冊。致使歐盟原定於2023年3月初表決之法案，最後在德國反對掣肘下，宣布無限期延後。
部分歐盟國家對於德國之反覆感到不解與憤怒，拉脫維亞總理Krisjanis Karins即公開指出，德國之行為徒增歐盟未來決策困難，渠認為單一政府在歐盟達成協議後突然做出不同決定，竟可扭轉歐盟共識，倘各國予以仿效，歐盟決策架構將分崩離析。多國駐歐盟外交官亦紛紛不具名指責德國背信忘義，在在顯示德國作法，確已引起各國擔憂及疑慮。
然而，與此同時，亦有部分國家表達對2035年淘汰內燃機汽車之擔憂，例如義大利即支持2035年仍應允許使用環保燃料之內燃機汽車。有關歐盟淘汰內燃機引擎汽車時程，是否再生變化，仍值後續觀察。
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出處： 經濟部國貿局
