奧國總理召開國內汽車產業峰會，會中渠重申支持發展電子燃料技術
發布日期：2023-04-24
2023-04-21
駐奧地利台北經濟文化辦事處經濟組
汽車產業係奧地利第6大經濟支柱，GDP貢獻值270億歐元，逾30萬工作直接或間接依賴該產業。在全球汽車驅動系統逐漸由內燃機轉向新能源車出趨勢下，對奧國汽車產業及其供應鏈而言存在危機與轉機。先前歐盟在德國強力主導下，同意2035年後僅允許使用合成電子燃料的內燃機汽車新車註冊。奧國總理Karl Nehammer（黨籍：人民黨）於日前邀產業及學界代表召開「汽車產業高峰會」，會中奧國是否發展電子燃料（e-fuel）技術係討論重點，N總理及正、反意見如后：
1. N總理認為使用電子燃料之內燃機汽車可與發展電動車同時並行, 倡議奧國應在現有內燃機工業基礎上研發更有效率且更經濟之電子燃料（e-fuel）技術，渠認為奧國在電子燃料技術上應具競爭力，並可促進該領域之研究與創新。
2. 支持N總理倡議者：認為必須克服電子燃料生產效率低下的「偏見」，目前之技術僅為早期階段，未來發展具有潛力。歐洲需要進口能源，不能僅憑電力來滿足所有能源需求。另有專家稱使用電子燃料之潛在好處，包括可避免轉型至電動車過渡期對其原材料之依賴性（如目前對中國鋰電池的依賴）。此外，奧國汽車進口商協會、汽車製造商協會、工商總會(WKO)及工業家聯合會(IV)皆對N總理倡議表示歡迎。
3. 持反對意見者：.包括多個綠色組織及奧國反對黨，批評電子燃料的生產成本高昂且不具效率。此外，轉向電子燃料將分散人們對過渡到再生能源及減少碳排放的的注意力，使用電子燃料只會延長對石化燃料之依賴。
與N總理一同出席峰會之奧國勞動經濟部長Martin Kocher（亦同屬人民黨）則稱對各種能源轉型技術抱持開放態度，並建議奧國政府需說服歐盟修法，對目前尚不符合補助條件、卻有助於能源成功轉型及增加歐洲競爭力的項目，應重新評估資格並給予補助。而未出席峰會、屬聯合執政之綠黨的奧國氣候保護部長Leonore Gewessler則仍堅持伊既有之立場，即應積極促進電動車之發展。
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出處： 經濟部國貿局
