紅海局勢不穩影響全球航運並恐引發運費上漲
發布日期：2023-12-20
2023-12-19
駐法國代表處經濟組 陳組長高煌
根據法媒Les Echos本(12)月17日報導，海上安全與貨櫃、石油化學品等貨物運輸在紅海區域面臨前所未有之威脅，主要係受葉門胡塞反叛組織襲擊所影響，迫使船隻改道或繞遠路。報導指出，蘇伊士運河為全球超過10%海運貿易之主要通道，襲擊行動對海運構成重大威脅，業者預期運費短期內將上升。
巴巴爾曼德卜(Bab al-Mandab)海峽連接亞丁灣與紅海，為通往蘇伊士運河之最後一站，而胡塞反叛組織對西方4艘集裝箱船發動多次攻擊，危及海上貿易主要路線。全球第3大海運業者法商CMA CGM發布聲明表示，紅海情勢持續惡化，安全擔憂增加，爰決定指示旗下所有必須經過紅海之貨輪前往安全區域並中止航行，持續待新指示。全球5大船公司中，已有MSC、Maersk、CMA CGM、Hapag-Lloyd等4家採取類似行動。
面臨胡塞反叛分子之威脅，船公司面臨艱難抉擇，轉向南非開普敦角雖是解決方案，但將增加航程時間至少10天，提高燃料與船員成本。目前已有55艘船隻選擇走好望角路線，惟相較於穿越蘇伊士運河之2,128艘船而言，仍是少數。
備註：經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。參考本網頁刊載商情資訊，請注意國情及商業環境之不同，而且不代表本部立場或政策。
出處： 經濟部國際貿易署
