WTO預警恐將下調2023、2024兩年全球貿易成長預期
發布日期:2024-02-06
【記者周家仰/綜合報導】 2024/02/06
根據中國大陸相關單位引述,世界貿易組織(WTO)經濟學家奧薩(Ralph Ossa)提醒,由於全球經濟疲軟及蘇伊士運河航運中斷潛在影響,WTO可能將下調二○二三年及二○二四年貿易成長預期。
WTO曾於去(二○二三)年十月曾預測,二○二三年全球貿易將成長零點八%,二○二四年將成長三點三%。WTO目前表示,今年成長正受到地緣政治緊張局勢所威脅,像胡塞武裝組織持續對紅海地區貨船發動襲擊,迫使更多航運公司繞道非洲好望角,儘管更為安全,但航程更長、成本更高。
奧薩表示,這兩年貿易成長預測,目前看來都顯得過度樂觀,歐洲表現較預期更差,其他地方復甦也不如想像中強勁。
奧薩分析,去年前三季全球商品貿易額與二○二二年同期相比下滑一點四%,儘管去年第四季有所好轉,但二○二三年貿易成長將低於零點八%。過去十年除疫情最嚴重的二○二○年外,全球商品貿易每年都在成長。部分國際組織下調二○二四年GDP成長預測,這可能會對WTO貿易預測產生連鎖反應。不過奧薩也提到,二○二四年貨物貿易應仍比二○二三年要強勁多。
奧薩表示,蘇伊士運河中斷運輸,對供應鏈造成最初衝擊後,最可能影響是運輸成本增加,導致消費者物價上漲,假使供應持續中斷,歐洲去年通貨膨脹下降趨勢可能會趨緩,經濟可能因此面臨衰退風險。
就歐洲而言,紅海危機影響主要要看干擾程度與持續時間。Allianz Trade經濟學家計算,如果貨運成本增加一倍,並持續三個月以上,可能會導致歐元區通貨膨脹率提高零點七五%,使經濟成長率下降近一%,恐將使原已經疲軟歐元區經濟,在二○二四年陷入萎縮。
WTO總幹事奧孔約-伊維拉(Ngozi Okonjo-Iweala)分析,紅海危機確實打亂供應鏈,可能會增加貿易成本,但全球貿易非常有彈性。他認為,供應鏈中出現更高庫存,也許有助於減輕中斷所帶來得一些影響。
出處: 台灣新生報
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