印尼推動可持續航空燃料(SAF)發展
發布日期：2024-03-08
2024-03-08 駐印尼台北經濟貿易代表處經濟組 路組長豐璟
印尼為世界最大棕櫚油(CPO)供應國，爰自2021年起已開始研究使用棕櫚油做為SAF之可行性，盼成為全球可持續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel, SAF)供應國之一。印尼目前推動本案所作之努力包含：
(一)印尼Garuda航空已於2023年開始針對添加棕櫚油之SAF進行試驗。該批燃油係印尼國營石油公司Pertamina子公司PT Kilang Pertamina Internasional在中爪哇省Cilacap地區生產，其中包含添加2.4%之棕櫚油。
(二)印尼交通部長Budi Karya Sumadi於本年2月20日與新加坡交通部長徐芳達(Chee Hong Tat)會晤，針對共同在印尼設立SAF煉製廠之可行性進行討論。
針對印尼政府推動SAF發展事，印尼民間團體反應如次：
(一)印尼能源轉型研究所(Energy Shift Institute)處長Putra Adhiguna指出，目前國際趨勢為使用產業廢油或回收料理用油煉製SAF，並避免使用棕櫚油，以免引發森林砍伐及與糧食作物爭地等負面問題。【謹註：歐盟航空倡議將SAF定義為包含合成燃料、農林殘留物、藻類、生物廢物、廢食用油、動物脂肪、廢氣、可再生氫等，惟禁止使用飼料及糧食作物做為原料(包含棕櫚及大豆)。】
(二)印尼環境保護論壇(Indonesian Forum for the Environment, WALHI)專案經理Fanny Tri Jamboree指出，目前印尼已有780萬公頃森林被開發為棕櫚園，倘SAF採用棕櫚油作為原料，將使土地需求增加，恐造成吸收二氧化碳之森林地減少，進而降低印尼整體排碳能力。
(三)印尼國營Mandiri銀行分析師Muhammad Osribillal則表示，倘能證明棕櫚種植過程未造成過度森林砍伐，棕櫚油製成之SAF則仍具環境保護效益。當地棕櫚油業者認為由政府核發證明書即可證明棕櫚油生產過程符合環境永續原則。
出處： 經濟部國際貿易署
相關連結： https://www.trade.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeID=45&pid=779911
