紅海危機及亞洲港口擁塞持續推高海運成本
發布日期：2024-07-22
2024-07-20 駐義大利台北代表處經濟組 梅組長碧琦
根據貨運預訂支付平臺Freightos數據，2024年7月中旬從亞洲到北歐的運輸成本增加 17%，達到 8,344 美元/FEU（ 40 尺貨櫃）；到地中海運費增加 8%，達到 7,782 美元/FEU；到美國東海岸運費 6%，達到 8,787 美元/FEU。
英國倫敦海運諮詢機構Drewry的全球貨櫃運價指數亦反映同樣狀況，截至 7 月 4 日止該指數上漲 10% 至 5,868 美元/FEU。
從個別航線來看，從上海到紐約的運費增加17%達到9,158美元/FEU，到洛杉磯增加12%達到7,472美元/FEU，到熱那亞增加 7%達到 7,573 美元/FEU。從上海到鹿特丹的運費增加10%達成 8,056 美元/FEU，自5 月份以來上漲了160%，為漲價幅度最高的航線。
此外，德國和義大利港口工會對於僱傭契約續約爭議持續，義大利碼頭工人於7月2日至5日罷工，並得到相當大的支持。兩國勞工要求依據生活成本調整薪資，以獲得應有的購買力。
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出處： 經濟部國際貿易署
