英國汽車製造商協會（SMMT）公布2024年汽車產業報告
發布日期：2025-07-24
2025-07-23 駐英國代表處經濟組 吳組長若蘭
參考資料：Auto plants get greener but net zero demands urgent energy grid reform
日期：114年7月23日
文號：駐英經（113）經字第313/P200號（商情文號:第313號）
商情本文：
一、 經濟貢獻：2024年汽車產業營業額達920 億英鎊，較去年減少2.5%，附加價值生產毛額(GVA)為250億英鎊，同期成長7.0%，研發投資金額為50 億英鎊，直接從事製造業人數為18萬3000名，相關產業就業人數為79萬6,000 人(較去年減少 1.2%)，SMMT 去年分析報告指出，如環境允許，該產業未來十年將有 500 億英鎊的綠色成長潛力。
二、 貿易影響：汽車佔英國商品出口總額的 13.4%，與 140 多個國家的進出口總額達1,080 億英鎊，該產業的平均薪資比英國平均薪資高出8%。
三、 永續表現：
1. 減碳進展：製造過程CO₂ 總排放較去年下降 13.9%，每輛車平均減少 3.8%，新車平均廢氣 CO₂ 排放下降 6.2%（從 108.9 g/km 降至 102.1 g/km）。
2. 再生能源與節能：工廠自產再生能源 達 60.3 GWh（+30.3%），相當於節省超過 1萬2,000 公噸 CO₂。
3. 水資源使用：每輛車平均耗水量上升 15.4%，顯示電動車製造流程複雜度提高與工廠改裝期間的非效率使用。
4. 廢棄物管理與循環經濟：垃圾掩埋比例仍低於 1%（維持 0.8%），91% 生產廢棄物被回收或再利用，日本豐田汽車則在Derbyshire郡設立首座循環工廠，目標回收 1萬輛車、重新利用 12萬個零件。
5. 空氣品質：各車型平均廢氣(二氧化氮、PM10、PM2.5)排放量均大幅且持續減少，二氧化氮較去年降低9%，自1990年以來則減少84%，PM10 和 PM2.5 廢氣排放量則較去年降低14%，自1990年以來則減少92%。
四、 車輛生產與出口：汽車總產量為90萬5233 台，較 2023 年減少 11.7%，電動車包括純電動車(BEV)、油電混合車(HEV)及插電式油電混合車(PHEV)約佔總產量的35.4%，較去年下降 20.4%，主因為製造商為電動車重新升級工廠、結束舊車款生產線，以及面臨全球市場需求疲弱等，此外，近75.7%的英國製造汽車為出口用，出口主要國家為歐盟 (54%)、美國 (16.9%)、中國 (6.6%)，汽車出口下降15.5%；出口整體下降13.3%。
五、 英國車輛登記量：新車註冊量 (所有類型)約236 萬輛，較去年同期成長2.7%，純電動車(BEV)銷售量達38萬2000 輛 (成長 21.4%)，市場佔有率從 16.5% 上升至 19.6%，客貨車(BEV)銷售量為2萬2155 台 (成長 3.3%)，市場佔有率停滯在 6.3%，低於零碳排汽車（ZEV）強制規範(10%)。
六、 產業政策
1. 零碳排汽車（ZEV）強制規範：政府要求2024年有22%的新車和10% 的新貨車達到零碳排，儘管為製造商提供達標獎勵，實際情況則為19.6%的汽車、6.3%的客貨車，ZEV銷量突破 38 萬輛（+21.4%），預估減碳 50 萬噸 CO₂。
2. 車輛排放交易計劃 (Vehicle Emissions Trading Scheme，VETS)：政府今年4月承諾擴大並延伸 VETS部分監管彈性，藉此幫助英國汽車製造商及其供應鏈順利轉型並維持國際競爭力。
3. 產業策略：政府本月推出DRIVE35計畫，撥款25 億英鎊投入研發、協助汽車產業降低用電成本以及維持公平貿易。
4. 循環經濟策略(Circular Economy Strategy)：政府預計今年秋天公布，專注於電動車電池生命週期、回收、再製造，以及降低對原生材料(raw material)的依賴。
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出處： 經濟部國際貿易署
