歐洲電動車銷量創紀錄，惟不足以實現歐盟減碳目標
發布日期：2025-09-03
2025-09-01 駐歐盟兼駐比利時代表處經濟組 許組長莉美
資料來源：L’Echo
儘管2025年1至7月歐洲電動車市場創下銷售破百萬輛之歷史紀錄，然此榮景背後卻潛藏警訊。數據顯示銷量成長速度正在放緩，恐不足以達成歐盟減碳目標。此現象引發汽車製造商與環保團體激烈爭論，前者歸咎於轉型環境嚴峻，後者則反駁係因目標放寬導致車廠缺乏降價動力。
銷量創新高，惟成長趨緩
2025年前7個月，歐盟純電動車註冊數突破百萬大關，達1,011,903輛，市占率自2024年同期12.5%攀升至15.6%。此成長動能主要來自德國（+38.4%）、比利時（+17.6%）與荷蘭（+6.5%）等主要市場支撐，然而法國市場卻呈現衰退（-4.3%）。此整體成長態勢已出現放緩跡象，分析機構如S&P Global已將2025年市占率預測從年初25%下修至21%，顯示市場前景存在隱憂。
成長趨緩之原因
有關成長放緩之原因，汽車製造商與環保團體看法分歧。歐洲汽車製造商協會（ACEA）將責任歸咎於外部環境，指控歐盟未能創造有利轉型的條件，如過度依賴亞洲電池供應鏈、充電設施不足與高昂製造成本（特別是電價），以及主要貿易夥伴之關稅壁壘等困境。
然而，環保團體歐洲運輸與環境聯合會（T&E）反駁此說法，認為銷量放緩是車廠人為結果。T&E指出，自歐盟受汽車業壓力而放寬減碳目標後，製造商便取消原定降價計畫，直接削弱市場成長動力。
未來展望分歧
對於未來發展，雙方意見持續對立。ACEA堅持，若要提振市佔率，必須仰賴政府提供長期且一致之購車與稅務誘因、改善充電設施並降低電價。然而T&E則反駁，電池成本近3年已下降三分之一且預期將持續滑落，同時充電基礎設施已覆蓋歐盟80%之主要高速公路網絡，基礎條件正持續改善，問題核心在於製造商之策略與決心。
備註：經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。參考本網頁刊載商情資訊，請注意國情及商業環境之不同，而且不代表本部立場或政策。
出處： 經濟部國際貿易署
