荷姆茲海峽關閉對義大利能源供應衝擊：石油影響可控、天然氣壓力大
發布日期：2026-03-05
2026-03-05 駐義大利代表處經濟組 梅組長碧琦
資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
荷姆茲海峽為全球海運的戰略要地之一，對能源貿易尤為重要：全球約20%的石油經由此通行，為沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特、阿聯及卡達等主要產油國的主要出口通道。絕大部分液化天然氣（LNG）亦經由此地運輸；卡達是全球最大的液化天然氣出口國之一，幾乎完全依賴此一通道。
除液體散貨和天然氣外，往返波斯灣的貨櫃運輸及各類貨物亦依賴此一寬度約33公里的狹窄海域。荷姆茲海峽一旦封鎖，可能導致石油和液化天然氣價格暴漲，進而對全球能源市場帶來巨大壓力。
義大利自沙烏地阿拉伯、科威特、阿聯、伊拉克、阿曼等中東國家進口石油，但所占比例較小而影響有限，利比亞及亞塞拜然為目前義大利最主要的石油供應國。然對天然氣進口則影響較大，義大利雖透過管線自亞塞拜然及北非進口天然氣，但過去兩年卡達為義大利最主要的液化天然氣供應國，供應量遠高於美國或阿爾及利亞。荷姆茲海峽關閉，將對透過船舶運抵義大利再氣化廠的天然氣產生重大影響。
針對中東危機，義大利總理Giorgia Meloni於3月3日主持多場會議。包括副總理兼外交部長Antonio Tajani、國防部長Guido Crosetto、能源暨環境安全部長Gilberto Pichetto Fratin等政府高層官員。會議重點聚焦最新危機發展、義大利公民的安全保障措施，以及評估中東戰況對能源供應與燃料價格的潛在衝擊。M總理亦與Eni和Snam義大利主要能源公司高層會商，討論能源安全應對策略與短中期緩解措施。
能源暨環境安全部長Gilberto Pichetto Fratin表示，倘中東危機導致能源供應中斷，義大利可能重新啟用燃煤電廠作為短期備案，惟強調目前能源儲備與進口來源多元化，天然氣儲存系統由Snam管理，目前儲量達 47%，遠高於歐盟平均近30%，目前能源供應仍屬安全。
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出處： 經濟部國際貿易署
