英美中產業界關切歐盟新產業法規提高成本並影響投資
發布日期：2026-03-06
2026-03-06 駐英國代表處經濟組 吳組長若蘭
參考資料：Global business groups push back against EU industrial accelerator act
日期：115年3月5日
文號：駐英經（114）經字第49/P200號（商情文號:第49號）
商情本文：
依據Borderlex報導，歐盟執委會提出之產業加速法案，將透過公共採購與投資政策支持戰略產業，但英、美、中多個商業團體表示該法案可能抑制投資、提高企業成本，並可能違反既有國際貿易協定，法案核心措施包括將歐盟公共採購及部分戰略產業投資與「歐盟本地內容」要求掛鉤。
英國汽車產業代表機構指出，法案規定公共採購項下之車輛須在歐盟境內組裝 ，恐排除英國製造車輛參與歐盟政府採購，可能違反英歐貿易與合作協定，特別是低排放公車市場，約70%以上銷售對象為政府或地方當局，此規定可能對英國製造商造成實質競爭劣勢。
英國商業總會（BCC）表示，歐盟對「歐盟製造」資格部分條款對英國供應商仍具正面意義，但汽車組裝地要求仍構成重大風險，部分專家亦指出法案文本對「內容」（content）與「零件」（components）的用語存在模糊之處，可能影響實際適用方式，呼籲歐盟執委會進一步澄清。
歐盟美國商會（AmCham EU）認為，新法案增加的不確定性與行政負擔可能削弱投資吸引力，甚至抵消其強化產業韌性的政策目標，呼籲避免對外資企業採取過度或歧視性措施，並建議先評估現有外資審查與外國補貼規範的效果。
中國駐歐盟商會（CCCEU）亦表示，該法案可能使歐盟轉向更具排他性與保護主義的政策架構，由於中國未與歐盟簽署自由貿易協定，也非WTO政府採購協定（GPA）成員，中國企業可能在公共採購及政府支持計畫中處於競爭劣勢。
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出處： 經濟部國際貿易署
