墨西哥政府推動鋼鐵產業振興並宣布公共工程優先採購國產鋼鐵
發布日期：2026-05-11
2026-05-08 駐墨西哥代表處經濟組 胡組長紹琳
綜整墨國改革報、財經報、經濟學人報本(2026)年4月30日報導：
墨國Sheinbaum總統於29日邀集各級政府19個單位及3產業公會代表共同簽署合作協議，略以政府單位公共工程均以採購國產鋼材為先、國產鋼廠則承諾以具競爭力價格供應符合品質之鋼材。Sh總統並將此納入「墨西哥計畫」內。
按，自美國課徵232鋼鐵關稅後，墨對美出口下滑。墨國經長 Ebrard指出，將以提供國產鋼材專案融資等方式，支持國產鋼鐵、推動進口替代降低對進口依賴，並達到防範進口鋼材不公平貿易之目的。
依據各部會盤點估計，墨國本年度在客運鐵路建設期間總需求將超過100萬噸，另橋梁、學校、住宅建設需求分別為15萬噸鋼筋、5萬噸結構鋼、2噸鋼材。
墨國鋼鐵公會(CANACERO)肯定此協議有助維持約9萬個直接就業機會，並為業者投資提供確定性。按，2025年墨國鋼材產量約1,680萬噸，僅達總需求之1/2，其餘仰賴進口。進口來源依次為美國390萬公噸（占進口比37.0%）、日本170萬公噸（15.9%）、南韓160萬公噸（15.6%）、中國100萬公噸（9.9%）等。
跨國鋼鐵大廠Ternium自2013年在墨國東北部工業大州Nuevo Leon之Pesquería工業園區設置電爐，陸續處理冷軋、鍍鋅、熱軋，並於2023至2026年投資80億美元，包含設置40億美元之煉鋼廠，完工後將於墨國生產粗鋼，不再從巴西廠進口鋼材，從而實現供應鏈完全在地化。該煉鋼廠預計於本年度年底投產，主要生產汽車用鋼。
媒體引據專家分析如次:
公共政策及國際貿易顧問Jorge Molina表示，在墨政府公共債務持續上升情況下，各級政府恐難以提供充足資源以推動公共建設；且市場實際需求之鋼材種類與現有供給是否匹配，亦有問題。
墨國商業銀行Banamex分析指出，該協議將對公共財政帶來額外壓力。倘若國產鋼材價格高於進口鋼材，政府支出將進一步增加，恐導致實際可執行之公共工程數量減少壓縮公共工程執行規模。
據業者表示，Ternium煉鋼廠完成後，因上游粗鋼供應不足，料仍有進口之需。
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出處： 經濟部國際貿易署
