英國商業科學貿易部長表示新政府將尋求與私部門合作促進經濟成長
發布日期：2026-07-30
2026-07-29 駐英國代表處經濟組 吳組長若蘭
據金融時報報導，英國商業、創新、科學暨貿易部部長Jonathan Reynolds表示，柏南政府未來經濟政策將以促進經濟成長、推動再工業化及提升產業競爭力為核心，雖將於部分關鍵公共服務及戰略性產業適度強化政府角色，惟並非推動全面國有化，而係透過公私協力（PPP）模式，結合政府監督與民間資本，提升產業韌性及公共服務品質，並持續維持英國安全且具吸引力之投資環境。
Reynolds指出，政府對Thames Water等企業提出增加公共控制構想，主要係確保重要公共服務穩定營運，而非排除民間投資；並以大曼徹斯特公車改革為例說明，地方政府負責路線規劃及服務管理，實際營運仍由民間企業執行，顯示未來政府將採取公共治理與市場機制並行之模式。在鋼鐵產業方面，British Steel完成國有化後，政府亦無意長期持有，未來將尋求引進民間投資人，並可能透過黃金股（Golden Share）等制度保留對重大決策之影響力，以兼顧經濟安全、供應鏈韌性及市場效率。
另Reynolds表示，政府完成部會重組後，新成立之商業、創新、科學暨貿易部將整合商業、科學、創新及貿易政策，成為推動經濟成長及科技產業發展之核心部會，並加速科研成果商業化，促使各部會將經濟成長列為施政優先目標。
Reynolds亦坦言，高能源成本已成為英國推動再工業化之主要挑戰，企業普遍認為過高電價將削弱製造業競爭力及投資意願，政府已於首次內閣會議討論相關議題，未來將研議降低企業能源成本，以提升產業競爭力並支持製造業發展。此外，企業界認為就業權利法案可能增加聘用青年及兼職員工成本，政府將持續與企業及工會協商，並就零時契約（Zero-hours Contracts）等議題展開諮詢，在保障勞工權益與維持企業用工彈性間取得平衡。
Reynolds最後強調，經濟成長仍為新政府施政最高優先目標，未來不排除檢討企業稅制及調整零排放車輛（ZEV）規範，以兼顧淨零轉型、汽車產業競爭力及財政永續，透過產業政策、投資環境及勞動制度改革，全面提升英國經濟發展動能。
參考資料：Andy Burnham wants partnership with private sector, says UK business secretary
備註：經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。參考國際貿易署網頁刊載商情資訊，請注意國情及商業環境之不同，而且不代表經濟部立場或政策。
出處： 經濟部國際貿易署
