日本總務省2027年度預算概算聚焦強化AI、資料中心及海底電纜等數位基礎建設
發布日期：2026-08-26
2026-08-25 台北駐日經濟文化代表處經濟組 林組長明秋
據日本經濟新聞本(2026)年8月25日報導，日本總務省刻正編列2027年度預算概算要求，擬就AI開發與應用、資料中心、海底電纜等項目要求3,495億日圓，其中1,317億日圓將用於6G、非地面網路（NTN）及衛星光通訊等「次世代無線通訊」技術研發；另規劃投入459億日圓，強化AI可信賴性評估機制、透過資訊通信研究機構（NICT）推動生成式AI研發及訓練資料整備；地方政府AI導入、數位轉型（DX）、My Number卡及地方政府資訊系統標準化等相關支援則規劃1,943億日圓。
此外，總務省另擬補助日本企業採購海纜鋪設船，現行大型海纜鋪設船每艘採購成本逾400億日圓，政府將補助約一半採購成本，並以2027年度促成民間取得約3至5艘鋪設船為目標。惟該項經費在8月底提出概算要求時，預定採取不列具體金額之「事項要求」方式，嗣於年底正式預算編成時與財務省協商，爰前揭1,000億日圓為總務省擬爭取之政策規模，而非現階段已確定之概算要求金額，不宜逕與前述3,495億日圓相加。
日本補助擴充海纜鋪設船之主要理由係目前海底電纜承載日本約99%之國際通信流量，隨生成式AI、雲端服務及影音串流快速發展，跨境資料傳輸需求持續攀升；惟日本目前海纜生產設施及鋪設、維修船舶不足，已形成供應瓶頸，除可能造成施工及故障修復延誤，亦使日本在關鍵國際通信基礎設施上面臨自主性不足之風險。
依據日本經濟產業省公布資料顯示，以2011年至2024年間全球新鋪設海底電纜里程累計計算，法國Alcatel Submarine Networks（ASN）約占40%、美國SubCom約31%、日本NEC約21%、中國華海通信技術（HMN Technologies）約8%；日本雖為全球三大海纜系統供應國之一，並在多芯光纖等大容量傳輸技術具有競爭優勢，但在鋪設船數量、施工能力及爭取大型海外案件能力上面臨美、法業者及中國新進業者競爭。日本政府此次直接支援船舶投資，顯示其政策已由過去側重「海纜研發及製造」，進一步擴展至製造、鋪設、維修及事故應變之一體化供應鏈能力。
日本政府本年7月公布之17項戰略領域官民投資路線圖，已規劃至2040年度累計投入約2.4兆日圓官民資金於海底電纜領域；另總務省2025年制定之《數位海外拓展綜合戰略2030》，亦設定在2026年至2030年間新鋪設之海底電纜中，日本企業參與之總延長占比達35%以上之目標。換言之，此次鋪設船補助係日本政府確保通信基礎設施自主性及擴大自國海纜產業全球市占的措施。
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出處： 經濟部國際貿易署
