成本飆升與訂單萎縮夾擊 泰國製造業掀暫時停工潮
發布日期：2026-09-08
2026-09-07 駐泰國台北經濟文化辦事處經濟組 曾組長顯照
新聞日期：2026/09/07
新聞來源：The Nation
https://www.nationthailand.com/business/manufacturing/40070730
泰國製造業因訂單萎縮、累計虧損及生產成本攀升，正面臨嚴峻的就業壓力。根據泰國工業總會（FTI）與泰國銀行（BOT，央行）指出，包括汽車零部件、成衣、橡膠製品及塑膠等四大產業的企業，正日益被迫依據《勞動保護法》第75條暫時停工。
統計數據顯示，2026年6月份受部分停工影響的勞工高達18,998人，較5月大幅增加58.08%，較去年同期亦成長18.61%。其中，實施部分停工的企業家數增至44家，較前一個月上升22.22%；全面停工的企業則降至23家，較前一個月減少14.81%。
FTI主席Pimjai Leeissaranukul指出，暫時停工與失業給付申請案件增加，皆為勞動市場脆弱的警訊。渠強調，泰國產業同時直接受到美伊衝突衝擊，面臨進口原物料價格上揚及航運中斷導致運輸成本增加的雙重壓力。FTI副主席Montri Mahaplerkpong補充說明，企業援引《勞動保護法》第75條暫時停工的主因在於累積鉅額虧損、訂單量不如預期或遭遇大量取消，而國際衝突與總體經濟困境更進一步加劇了這些壓力。
針對四大產業所面臨的具體困境，各領域受到的衝擊各有不同：
1. 汽車零部件：傳統內燃機（ICE）車輛轉型為電動車（EV）的趨勢，正持續縮減傳統零組件的需求。FTI分析指出，傳統汽車約有3萬個零件，而電動車僅需1,500至3,000個，此一技術轉型已開始對零部件產業的就業造成衝擊。
2. 成衣業：泰國成衣製造商面臨來自進口激增及低成本海外生產者的雙重競爭。根據FTI分析，2026年上半年成衣進口量較去年同期增加12.30%；成衣製造生產指數（MPI）下跌2.18%，產能利用率僅達49.06%。FTI表示，該產業的困境已擴大至購買力以外的生產成本、技術、產品開發速度及品牌建立等面向。
3. 橡膠製品業：中東戰事加劇了全球油價波動，帶來可能削弱需求的壓力，下游工廠在評估局勢的同時傾向延遲下單。此外，肥料、化學品及能源成本的波動，也使得利潤空間的管理更趨艱難，並連帶推升運輸費用與橡膠加工化學品的成本。
4. 塑膠業：塑膠產業直接暴露於中東供應中斷的風險之中，因其70%至80%的石化基本原料依賴該地區進口。航運路線受阻導致國內與全球市場的塑膠樹脂供應緊縮，國內生產商被迫平均減產25%至30%以因應原料短缺。2026年3至5月期間，總生產成本暴增30%至50%，迫使部分無力吸收原料成本的中小企業宣告倒閉。
面對勞動市場的困境，泰國中小企業總會（Federation of Thai SMEs）首席戰略官Saengchai Teerakulvanich指出，部分企業長期在流動資金有限、營運轉型困難及市場波動下苦苦掙扎，依據第75條實施暫時停工允許企業在度過轉型期時縮減營運規模。依據該法條規定，當雇主因非不可抗力因素導致必要業務中斷而無法正常營運時可適用，雇主必須在停工期間支付受影響員工正常工作日工資的75%以上，並在停工前至少三個工作日以書面通知員工及勞動檢察官。
然而，渠警告臨時措施可能不足以防止企業最終走向永久倒閉。他呼籲政府應提供協助企業重新出發的相關配套措施，包括企業復甦計畫與中小企業顧問輔導、低利融資、解決付款期限問題，以及配合企業償債能力的債務重組與還款時程規劃等。
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出處： 經濟部國際貿易署
