工業總會國際經貿電子報

中國數度禁台灣農漁品 農業部：於WTO多次提關切

面對中國數度片面暫停台灣農漁產品，及未充分揭露產品進口規範下恢復部分市場，農業部強調，已循WTO機制19次提出特定貿易關切並要求協商，但始終未獲回應； 並已分散外銷市場降低單一依賴。 【詳全文】

印度與歐盟談判進展

據印度金融時報報導，WTO於2023年4月17日宣布印度2014年針對手機、耳機及基地台等ICT科技產品課徵7.5%至20%關稅違反WTO ITA規定，主要受影響會員包括美國、日本、歐盟及我國，其中歐盟要求印度依照ITA承諾調整相關產品關稅，印度則盼透過雙邊談判解決， 包括與歐盟在自由貿易協定(FTA)下討論，避免適用最惠國待遇。 【詳全文】

經濟部王部長與石化業者就中國大陸對我石化產業部分產品取消關稅減讓措施進行座談

中國大陸2023年12月21日宣布中止《海峽兩岸經濟合作框架協議》（ECFA）部分產品優惠關稅，其項目主要為石化產業包括二甲苯、丙烯共聚合物、丙烯、氯乙烯等12項產品，取消ECFA 早收優惠關稅後該等產品自2024年1月1日起在中國將面對1%-10%關稅。 【詳全文】

陸商務部複審正丁醇反傾銷案 台商6％及56.1％稅率再延1年

大陸商務部12月22日公告，宣佈從12月29日起，對原產於台灣、馬來西亞和美國進口的正丁醇反傾銷措施進行期終複審調查，預計調查時間1年。因此決定繼續實施反傾銷措施。 其中針對台塑實施6％稅率，其他台灣公司稅率則為56.1％。 【詳全文】

菲律賓對「貯存液化石油氣之鋼鐵製圓筒」 （liquefied petroleum gas cylinders）實施臨時防衛措施

根據WTO秘書處2023年12月14日公布，菲國關務局（Bureau of Customs；BOC）已在2023年11月29日於該國兩份報紙刊登周知執行本案臨時防衛措施之命令。自BOC發布該命令之日起，以對進口涉案產品課徵每公斤2.18披索現金擔保（cash bond）之方式，實施為期200天之臨時防衛措施。自列入通知附件之WTO會員進口之本案產品，不受臨時防衛措施之限制。 (我國列在該附件之East Asia & Pacific欄內) 【詳全文】

有關印尼對自我國等進口之鍍錫鋼捲及片(Tinplate Coil/Sheet)反傾銷落日複查公告最終事實報告事

印尼反傾銷委員會(KADI)於2023年12月19日通知我方，並提供最終事實報告，由於複查期間仍有出口價格低於正常價格情形，對印尼國內產業造成負面影響， KADI建議續課5年，我商仍維持4.4%反傾銷稅稅率。 【詳全文】

土耳其決定延長對進口「其他聚對苯二甲酸乙烯酯」防衛措施之終判報告及其中文摘譯

土耳其決定延長對進口其他聚對苯二甲酸乙烯酯產品防衛措施終判報告及其中文摘譯。 【詳全文】

美國商務部(DOC)公告修正啟動抗腐蝕性鋼品反傾銷稅行政複查案件清單

有關我國「抗腐蝕性鋼品」反傾銷稅之行政複查案（複查期間為2022年7月1日至2023年6月30日）。DOC於2023年12月6日公，並於公告附註說明燁輝企業為上述9月11日公告所誤植， 爰澄清該公司不屬於本次行政複查所列調查對象。 【詳全文】

歐盟公告對自中國進口之三氯異氰尿酸(trichloroisocyanuric acid)續課徵反傾銷稅

歐盟自2017年12月6日起對自中國進口之三氯異氰尿酸課徵最終反傾銷稅，嗣因歐盟國內產業提出申請，主張措施屆期後可能造成持續傾銷及國內產業再度受損，歐盟執委會爰於2022年12月5日公告展開落日複查，受調查產品之歐盟稅則號列為CN codes ex 2933 69 80 及ex 3808 94 20 (TARIC codes 2933 69 80 70及3808 94 20 20)。 【詳全文】

英國決定維持對部分原產於中國鋁製公路車輪徵收反傾銷稅事

英國貿易救濟署 (TRA) 12月14日新聞稿略以，決定維持對原產於中國的部分鋁製公路車輪徵收反傾銷稅，相關措施於2023年12月15日生效， 2027 年1月25日停止適用。轉請相關廠商妥為注意，切勿涉入旨揭中國大陸涉案產品規避英國反傾銷措施之行為（例如進口中國大陸成品卻偽報我國產製，或進口半成品進行簡單加工組裝後，偽報為我國產製再出口等違規轉運行為）， 俾避免我國產品因前述行為遭致英國反傾銷或反規避調查。 【詳全文】

脫險(去風險)不脫鉤，開啟全球供應鏈新秩序

2020年前後，受到疫情和美中科技戰影響，全球製造商大量從中國轉移到東協或南亞等國布局。到了2022年至今，俄烏戰爭與以巴衝突造成的中東危機，更是讓各國意識到能源依賴的脆弱性，紛紛規劃建立自主供應鏈，以降低對他國的經濟依賴。美國財政部長葉倫（Janet Yellen）在2022年提出「友岸外包」（Friend-shoring）概念，主張將供應鏈轉移至與美國政治理念相同的國家，並加強美國與這些理念相近國家的貿易夥伴關係。 為了降低地緣政治帶來的衝擊，許多跨國企業也嗅到了這波地緣政治變動的氣味，開始進行供應鏈多元化的安排。 【詳全文】

汶萊2023年前9個月出口額為79.35億美元，較2022年同期衰退29.5%

根據汶萊經濟策劃及發展處(JPKE)公布之「2023年9月份汶萊國際商品貿易統計」顯示，2023年9月份汶萊出口額為14.67億汶幣(約10.94億美元)，較2022年同期衰退9%，惟較8月成長7.4%；其中原油出口1.92億美元，衰退23.5%；液化天然氣出口1.33億美元，衰退63.5%。前述2項產品，占汶萊總出口額29.67%。其他出口產品分別為化學品(2.36億美元，較2022年同期成長51.6%) 及機械與交通設備(962萬美元，較2022年同期成長9.3%)。 【詳全文】

馬來西亞2023年前11個月對外貿易統計及分析

根據馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI)發布之統計資料顯示，由於全球需求疲軟，馬國2023年前11個月總貿易額為2兆4,126.9億馬幣(約5,155.3億美元)，較2022年同期衰退7.5%；出口額為1兆3,075.9億馬幣(約2,794億美元)，衰退7.8%；進口額為1兆1,051億馬幣(約2,361.3億美元)，衰退7.1%； 貿易順差達2,024.9億馬幣(約432.7億美元)，衰退11.3%。 【詳全文】

「國際貨幣基金」(IMF)呼籲印度進行全面改革以加速成長

依據IMF 12月19日報告，印度2023-24財年與2024-25財年GDP成長6.3%之預測維持不變，由於服務出口彈性及石油進口成本降低，印度經常帳赤字將在2023-2024財年改善至GDP的1.8%，透過勞動力與人力資本貢獻並進行全面改革， 印度有潛力實現更高成長。 【詳全文】

美國2023年第三季GDP成長率下修為4.9%

綜合美媒及美國商務部12月21日報告， 美國商務部下修2023年第三季GDP年增長為4.9%，雖較11月第二次預估成長5.2%為低，然仍為近2年來最高增幅，根據最新報告，2023年第三季消費者支出成長由前次預估3.6%再次下修為3.1%，其中服務支出成長由3%再下修為2.2%，消費者支出並未如最初統計時強勁，國內私人投資成長由10.5%下修為10%， 政府支出成長則從5.5%上修為5.8%。 【詳全文】

哥倫比亞中央銀行宣布自2024年1月2日起基本利率調降0.25%至13%

哥倫比亞共和報(La Republica)報導，由於哥國通膨年增率持續過去八個月維持下降走勢，2023年11 月年增率 10.15%，食品價格全年通膨年增率8.25%，較10月年增率降低逾2%，哥國目前通膨之上漲主要係受到政府燃料能源價格逐步調漲政策影響，預估未來衝擊將逐漸減小。哥國中央銀行理事會已決定自2024年1月2日起調降基本利率0.25%至13%， 為自2021年9月逐漸升息至2023年5月達13.25%以來之首次調降。 【詳全文】

英國11月份通貨膨脹降至3.9%，創逾2年新低

英國國家統計局數據顯示，英國11月份通貨膨脹降至3.9%，10月份為4.6%，係自2021年9月以來最低通膨率。11月份通膨下降的主因是汽油價格下跌，食品和家庭用品價格放緩。另備受關注的核心通脹率由5.7%降至5.1%； 服務業通脹率亦由6.6%跌至6.3%。 【詳全文】

英國經濟第三季GDP衰退0.1%

根據英國國家統計局12月22日公布的修正後數據顯示，英國經濟第三季略有萎縮，國內生產毛額(GDP)下降0.1%，較先前的零成長預測有所下調。另英國2023年第二季經濟持平，低於先前預測的0.2%成長。疲軟的表現將進一步加大英國央行開始寬鬆貨幣政策的壓力，特別是目前總體通貨膨脹率為3.9%， 係2021年9月以來的最低水準。 【詳全文】

芬蘭下修經濟成長預測

根據芬蘭央行 (Bank of Finland, BoF) 和財政部新聞稿，芬蘭2023年經濟將萎縮0.5%，財政部樂觀預估2024年經濟可成長0.7%，而芬蘭央行則認為2024年經濟將僅萎縮0.2%。芬蘭央行總裁 Meri Obstbaum 表示2023年由於高利率及未來不確定性因素抑止家戶消費，失業率上升， 且建築投資大幅降低，導致未來短期內經濟前景不佳。 【詳全文】

法國第三季公共債務占GDP比例持平為111.7%

法國費加洛報(Le Figaro)12月22日報導，根據法國國家統計及經濟研究所（INSEE）公布最新統計，該國第三季公共債務佔GDP的比例持平為111.7％，2023年7月至9月間，債務金額增加413億歐元，達3兆882億歐元。增加主要來自國家債務擴大453億歐元，而中央行政機構各單位債務減少13億歐元， 地方政府減少11億歐元，社保單位則減少16億歐元。 【詳全文】

在8個月內，緬甸橡膠出口增至1.23億美元

緬甸全球新光報報導，根據緬甸商務部的統計，2023-24財年（2023年4月至2024年3月）截至12月1日，緬甸向國外出口99,660噸的橡膠，獲得逾1.24億美元的收入。緬甸橡膠協會的目標是在本財年實現約30萬噸的橡膠出口。目前在孟邦橡膠市場上，煙膠片（RSS）3號的價格為每磅1,580緬幣， 曬乾的橡膠價格為每磅1,560緬幣。 【詳全文】

馬來西亞期待與日本、澳洲和其他國家應對清潔能源挑戰與契機

馬來西亞首相安華於2023年12月18日出席在日本舉行之「亞洲零排放共同體（AZEC）領導人會議」時指出，馬國在因應清潔能源的挑戰與契機，並確保良好轉型之際，亟需廣泛的支持，特別是融資、獎勵、科技與基礎設施。馬國期待日本、澳洲和其他國家予以持續支援與合作，以加速馬國的能源轉型。馬國將繼續尋求務實的解決方案， 以推動進步、平衡氣候目標、永續性與經濟成長。 【詳全文】

新加坡公布首批符合「國際碳信用架構」的碳信用減排項目

新加坡永續發展與環境部(MSE)及國家環境局(NEA)於2023年12月19日公布首批符合「國際碳信用架構」的減排項目，依現行規定應繳納碳稅的星國企業(每年排放量超過2萬5,000公噸)，可透過購買修復紅樹林、保護森林及提供偏鄉家庭沼氣池(biogas digester)等所發出的碳信用， 抵消部分溫室氣體排放量。 【詳全文】

加拿大公布2035年輕型車完全電氣化的規範

加拿大政府經過兩年諮商，公布電動車供貨標準(Electric Vehicle Availability Standard, EVAS)，要求製造商與進口商必須達到年度零排放車輛(ZEV)的銷售目標，待售輕型車的最低標準將從2026年的20%， 逐年提高至2030年的60%，並於2035年達到100%。 【詳全文】

「歐盟電池法規(EU Batteries Regulation)」於2023年8月17日生效

歐盟執委會2020年12月10日提出「歐盟電池法規」(EU Batteries Regulation)修法，以取代歐盟原電池指令，該法規於2023年7月12日通過，2023年8月17日生效。新的電池法規將確保未來電池具有低碳足跡，使用最少的有害物質，需要更少的來自非歐盟國家的原材料， 並且在歐洲得到高度收集、再利用和回收。 【詳全文】

英國和歐盟達成協議，將電動車與電池原產地規定延長至2026年底

2023年12月21日，英國和歐盟達成協議，將電動車與電池原產地規定延長至2026年底，根據英國與歐盟貿易與合作協定 (TCA)獲得零關稅，企業必須證明其產品包含最低的歐盟或英國製造成分。該規範稱為原產地規則，有助於確定產品的原產地而不是發貨地， 以確保較低的關稅正確適用於符合條件的產品並支援市場競爭。 【詳全文】

英澳雙方出口信貸署簽署合作備忘錄，以深化能源轉型與安全供應鏈等領域合作

英國出口信貸署(UKEF)頃於12月21日與澳洲出口信貸署簽署合作備忘錄(MoU)，以深化在共同關注領域的合作。該合作備忘錄建立在雙方現有的牢固關係基礎上，深化在能源轉型、 基礎設施和不斷發展的安全供應鏈等領域的合作。 【詳全文】

英國產業界呼籲政府應加快行動儘早徵收碳邊境稅

英國政府已於12月18日宣布計畫在2027年之前徵收碳邊境稅(CBAM)，但產業界呼籲政府應加快行動。英國財政部長Jeremy Hunt表示，CBAM將確保來自海外的鋼鐵、鋁、化肥、氫氣、陶瓷、玻璃和水泥產業的高碳密集型產品進口到英國時，面臨與英國生產的產品相當的碳價格， 這是為讓業界有信心投資淨零碳排放。 【詳全文】

德國規劃2031年3月前燃煤電廠仍列為發電儲備

德國聯邦政府雖前已預劃提前至2030年汰除煤炭使用（原定期限為2038年），德國能源管線主管機關「聯邦網絡局」（Bundesnetzagentur, BNetzA）表示，部分燃煤電廠仍應保持在備用狀態直至2031年3月， 以確保電網在用電尖峰時期穩定運行。 【詳全文】

德國加入歐盟氫能標案機制，力圖提振本土綠氫產量

德國聯邦經濟及氣候保護部（BMWK）12月20日宣布加入「歐洲氫銀行」（European Hydrogen Bank）項下「標案即服務」（Auctions-as-a-Service）機制，成為第1個加入的歐盟成員。 據瞭解，歐盟執委會2023年11月23日已在「創新基金」（EU Innovation Fund）下啟動全歐盟氫能標案，並擘劃8億歐元預算促進歐洲再生氫之生產計畫與基礎建設。對於歐盟內生產之綠氫，將彌補生產商製氫成本與市場價格之差額。該價差確切金額透過競標程序產生，由價差最小之廠商得標。 【詳全文】

2023秋冬季德國各項農作物產能估將下降

根據德國聯邦統計局12月22日發布之統計，2023年秋季，德國農戶共在490萬公頃耕地上播種冬季穀物，以便迎接即將到來的2024年收穫季節。但與2022年度相比， 2023年德國冬季小麥播種量減少7%，油菜播種面積也下降近5%。 【詳全文】

紅海局勢不穩影響全球航運並恐引發運費上漲

根據法媒Les Echos 12月17日報導，海上安全與貨櫃、石油化學品等貨物運輸在紅海區域面臨前所未有之威脅，主要係受葉門胡塞反叛組織襲擊所影響，迫使船隻改道或繞遠路。報導指出，蘇伊士運河為全球超過10%海運貿易之主要通道， 襲擊行動對海運構成重大威脅，業者預期運費短期內將上升。 【詳全文】

芬蘭將研擬新產業政策

德國聯邦經濟及氣候保護部（BMWK）12月20日宣布加入「歐洲氫銀行」（European Hydrogen Bank）項下「標案即服務」（Auctions-as-a-Service）機制，成為第1個加入的歐盟成員。瞭解，歐盟執委會2023年11月23日已在「創新基金」（EU Innovation Fund）下啟動全歐盟氫能標案， 並擘劃8億歐元預算促進歐洲再生氫之生產計畫與基礎建設。 【詳全文】

希臘將成為歐洲主要的電力供應國

據希臘媒體(greekreporter.com)2023年12月21日報導，希臘在過去幾年內已成為區域能源中心，不僅係為東南歐及西歐供應天然氣之轉運站，亦出口電力至鄰近國家，根據KPMG顧問公司研究指出，希臘將可透過與中歐間電網連接計畫，而具有向德國及其他鄰近國家地區出口其所擁有之龐大再生能源潛力，為希臘經濟帶來62億至175億歐元之收益，達到市場一體化目標，擴大再生能源電力， 同時協助降低消費者電價，強化歐洲整體能源供應安全。 【詳全文】

約旦擬發展成為區域之綠色氫出口中心地位

據約旦時報報導，約旦能源暨礦產資源部長Saleh Kharabsheh於2023年12月11日在以主題為「能源與阿拉伯合作」第12屆阿拉伯能源大會的會議上表示，根據全球能源轉型，約旦制定全面的路線圖，制定政策並建立監管框架， 以吸引對綠氫生產的投資，約旦有望成為區域綠氫出口的中心。 【詳全文】

經濟部國際貿易署電子週報 【詳全文】

貿易救濟動態週報 【詳全文】